 |
|
|
|
新円弧歯形の歯付ベルト。インボリュートかみ合いにより最もスムースな伝達性能を発揮。
自動車エンジンのカムシャフト駆動にて長寿命、低振動を実現。高性能ロボットでは高精度な位置決めを達成。 |
 |
インボリュート運動によって創成されるプーリ歯形状とベルト歯形状とを極めて近似させることに成功し、スムースなかみ合いと優れた伝達性能を両立。
（新円弧歯形）
静的単一バックラッシュ量 |
P32-8M
0.393mm |
P32-8YU
0.135mm |
|
|
◆最小のバックラッシ
プーリ歯形状がインボリュート運動によって創成される形状の為、ベルト歯形状を極めて近似させることに成功。最小のバックラッシを実現しました。
  |
|
◆高い歯飛びトルク
インボリュート歯形の採用で歯ピッチに対する大きな歯高さを実現することで、高い歯飛びトルク（ジャンピングトルク）を達成したベルトです。
 |
|
◆精密伝動
最小のバックラッシ、インボリュート歯形がもたらす特有のセンタリング効果により、高い位置決め精度と精密な回転伝動を可能にしたベルトです。
|
 |
 |
◆背ゴム（クロロプレンゴム）
◆歯ゴム（クロロプレンゴム）
◆心線（グラスファイバーコード、アラミドコード）
◆歯布（ナイロン帆布） |
 |
| 自動車エンジンのカムシャフト駆動など、高い伝動容量、耐久性を求められる環境。高性能ロボットなど、高精度な位置決め、耐久性を求められる環境。機械のコンパクト化や低騒音を求められる環境。 |
 |
|
|
| ＊
5GT、8YUシリーズの標準ベルトは、EVシリーズになります。 |
|
|
|
|
|
|
|
